ნავთობის ფასმა კლება დაიწყო. ბოლო ორი დღის განმავლობაში ბარელი ერთბაშად 5 დოლარით გაიაფდა, რაც სრულიად საპირისპირო მომენტია იმ პროგნოზის ფონზე, რომ "შავი ოქროს" ღირებულებ 100 დოლარს მიაღწევდა. ანალიტიკოსები ამბობენ, რომ 20 დეკემბრამდე კლების ტენდენცია გაგრძელდება. შესაბამისად, ადგილობრივი ბაზარი ტოტალურ გაძვირებს გადაურჩა.

მთავრობა სოფლის მხარდაჭერის პროგრამის აღდგენას აპირებს, მაგრამ დადებითის ნაცვლად, მას ნეგატიური გამოხმაურება მოჰყვა. ექსპერტთა წრეებში უკმაყოფილებას ვერ მალავენ და წინასწარვე აცხადებენ, რომ ბიუჯეტის ხარჯზე ეკონომიკურად უსარგებლო პროექტი მზადდება. როგორი და რა სახის იქნება იგი, რეალურად რას შეცვლის სოფლის მოსახლეობისთვის სექტორში, ჯერჯერობით უცნობია. ცნობილია მხოლოდ ის, რომ პროგრამის აღდგენა 2019 წელს იგეგმება და სრულიად განსხვავებული იქნება.

ყაზახი ინვესტორები საქართველოს ტოვებენ. "ბორჯომი რიქსოსისა" და "ყაზტრანსგაზ-თბილისის" შემდეგ, ახლა კიდევ ერთი ყაზახური კომპანია - ბათუმის პორტისა და ნავთობტერმინალის მფლობელი გეგმავს ქვეყნიდან წასვლას.

ახალი რეგულაცია სესხების გაცემას მინიმუმამდე შეამცირებს. მოსალოდნელია, რომ სამომხმარებლო კრედიტის მიმღებთა რაოდენობა დაახლოებით 50%-მდე დაიკლებს. ცვლილება ჭარბვალიანობის შემცირებისკენაა მიმართული, თუმცა, როგორც სპეციალისტები ვარაუდობენ, ეს კიდევ უფრო გაართულებს ვითარებას, რადგან მოსახლეობას ამით "საკრედიტო შიმშილი" ემუქრება.

2018 წლის პირველ ნახევარში საქართველოში პირდაპირი უცხოური ინვესტიციები 10%-ით შემცირდა. ბიზნესი, პოლიტიკოსები და ანალისტიკოსები ფაქტს ხელისუფლების ხელოვნურად შექმნილ ბარიერებს უკავშირებენ. ბოლო დროს გამოიკვეთა გულგრილობაც კაპიტალდაბანდების მიმართულებითაც.

ავიაკომპანიების იაფი ბილეთები საქართველოში მხოლოდ მითია. ერთი შეხედვით იაფი სატარიფო პოლიტიკის მიღმა დაბალბიუჯეტიანად წოდებული ავიაკომპანიები მომხმარებლების კეთილგანწყობით სარგებლობენ და გაუმართლებლად აწესებენ სხვადასხვა ტიპის გადასახადებს, რაც, საბოლოო ჯამში, მომსახურებას აძვირებს. ბოლო ასეთი ცვლილება "ვიზ ეარის" მიერ ბარგის გადატანის საფასურს უკავშირდება, რამაც მგზავრების აღშფოთება გამოიწვია.

2019 წელს საქართველო ბიუჯეტის უპრეცედენტოდ დიდ ვალს აიღებს. გაისად ახალი საშინაო და საგარეო ვალდებულებების მოცულობა 2.160 მლრდ ლარს მიაღწევს, რაც ბიუჯეტის 1/6-ს შეადგენს. ეს ნიშნავს, რომ ყოველი 1 ლარიდან თითქმის 20 თეთრი ვალების მომსახურებას ხმარდება.

ბუნებრივი აირის მოხმარების მკვეთრი ზრდით შესაძლოა, საქართველოში რუსული გაზის საჭიროება დადგეს. საეჭვოა, აზერბაიჯანული გაზი გაზრდილ მოთხოვნას გაუმკლავდეს. ერთ-ერთ ალტერნატივად ენერგეტიკოსების ნაწილი თურქმენული გაზის იმპორტს მიიჩნევს, რისი შესაძლებლობაც პერსპექტივაში რეალურია. რა გზას აირჩევს ქვეყანა საბოლოოდ, ჯერ მხოლოდ ვარაუდის დონეზეა.

"საქსტატი" ამტკიცებს, რომ საქართველოში საშუალო ხელფასი 999 ლარია. იმ ფრონზე, როცა ქვეყანაში სიღარიბე იზრდება, ყველაზე მეტი ადამიანი მომსახურების სფეროშია დასაქმებული და მათი საშუალო ხელფასი 300-450 ლარია. გამოდის, რომ ოფიციალური და რეალური სტატისტიკა ერთმანეთს, მინიმუმ, ორჯერ არის აცდენილი.

სუპერმარკეტებში განთავსებული საწყობების უდიდეს ნაწილში ანტისანიტარიაა. იქ, სადაც ადამიანის თვალი ვერ ხვდება, გარემო ხშირად მოუწესრიგებელი და ბინძურია. როცა პრობლემაა მაღაზიების დახლებზეც კი, გასაკვირი არ უნდა იყოს, რომ გარეშე პირთათვის აკრძალულ ადგილებში, ისეთებში, როგორებიც საწყობებია, სრული ქაოსია.

2019 წელს დენის, გაზისა და წყლის ტარიფის მატებაა მოსალოდნელი. მიზეზი ლარის კურსის საპროგნოზო მაჩვენებელია, რომელიც მთავრობის მიერ წარდგნილი ბიუჯეტის პროექტით 2.63-ია. იგი 13 პუნქტით მეტია აქამდე დადგენილ მაჩვენებელზე, რომლის პირობებშიც ტარიფი 3 წლით დადგინდა. ამ შემაშფოთებელი ფაქტის შესახებ გამანაწილებელმა კომპანიებმა "ბიზნეს-რეზონანსისაგან" გაიგეს.